產(chǎn)品詳情
概述
本銷(xiāo)售的全自動(dòng)液壓拉緊早已在電力、煤炭等行業(yè)的皮帶運輸場(chǎng)所廣泛使用，由于很 多使用場(chǎng)所皮帶跑偏嚴重，影響液壓拉緊進(jìn)一步推廣使用。本技術(shù)開(kāi)發(fā)部為解決皮帶跑偏 問(wèn)題，分析研究各種皮帶調正器的結構原理，融合先進(jìn)的液壓技術(shù)，終于研制出全自動(dòng)、無(wú) 動(dòng)力源、皮帶跑偏液壓調正裝置，全稱(chēng)為全自動(dòng)液壓調正器。經(jīng)各地區的電、煤礦、鋼廠(chǎng) 使用確認，預防和處理皮帶跑偏問(wèn)題，該產(chǎn)品是目前最理想的設備。 液壓調正裝置能夠自動(dòng)檢測皮帶跑偏并予以調整，使皮帶始終運行在設定的范圍之內。 使用全自動(dòng)液壓調正裝置能夠消除皮帶機因安裝不準、運轉不靈、物料沖擊、負荷變化、皮 帶斷面間伸長(cháng)率不均等因素造成的皮帶跑偏。 液壓調正裝置不需電源、自動(dòng)調整、結構簡(jiǎn)單、性能可靠、安裝方便?？梢栽谌魏螑毫?環(huán)境下工作：不怕水、不怕粉塵、不怕物料撞擊，不損傷皮帶。液壓調正裝置是由檢驅輪、油泵、復合油缸、油管總成、固定機架構成。當皮帶運行跑 偏時(shí)，皮帶與檢驅輪接觸，檢驅輪帶動(dòng)油泵旋轉，輸出壓力油控制驅動(dòng)油缸往復運動(dòng)，帶動(dòng) 調心托輥偏轉，使調心托輥的線(xiàn)運動(dòng)方向與皮帶的運動(dòng)方向形成一個(gè)夾角，產(chǎn)生的摩擦力驅 動(dòng)皮帶，使皮帶始終在設定的范圍內運行，從而避免皮帶跑偏造成散料及皮帶與皮帶機機架 摩擦撕帶，達到保護皮帶機正常運行之目的。
結構原理
參照附圖，在機架l上一組調心托輥2的兩側相同高度設置兩只垂直安裝的檢驅輪3，檢驅輪3轉軸與油泵4動(dòng)力輸入軸相連，用兩個(gè)固定支架5分別把左右兩側的檢驅輪3與油 泵4固定在兩側機架l上，調心托輥2與左側固定支架5之間設置復合油缸6，復合油缸6的尾部與固定支架鉸接，復合油缸6的活塞桿與調心托輥2的托輥架轉動(dòng)部分左側鉸接，用油管把油泵4的油口與復合油缸6尾部的油口接通。如圖皮帶7運行方向為前方時(shí)，當皮帶 7向左跑偏，觸動(dòng)左側檢驅輪3，左側油泵迅速輸出壓力油，通過(guò)復合油缸6的油路集成塊進(jìn)入油缸的無(wú)桿腔，推動(dòng)活塞和活塞桿，有桿腔的液壓油經(jīng)油路集成塊回復合油缸的油箱中，活塞桿迅速伸出，推動(dòng)調心托輥2順時(shí)針轉動(dòng)(即調心托輥左側向前偏轉)，驅使皮帶7向右跑而居中；當皮帶7向右跑偏，觸動(dòng)右側檢驅輪3，右側油泵輸出壓力油，通過(guò)復合油缸6的油路集成塊進(jìn)入油缸的有桿腔，推動(dòng)活塞使活塞桿回縮，無(wú)桿腔的液壓油經(jīng)過(guò)油路集成塊回到復合油缸6的油箱中，活塞桿迅速縮回，拉動(dòng)調心托輥2逆時(shí)針轉動(dòng)(即調心托輥左側向后偏轉)，驅使皮帶7向左跑而居中。
選型須知
l、液壓調正裝置有兩大系列
(1)I型系列，適用于TD75型皮帶機。
(2)H型系列，適用于DTII型皮帶機。
2、根據皮帶機的皮帶有上下兩層，分為上皮帶調正裝置和下皮帶調正裝置。
3、根據皮帶機的單向運輸和雙向運輸兩種場(chǎng)所，分為單向調正裝置和可逆調正裝置。
4、規格參數
選型：DTII型皮帶機用戶(hù)須提供皮帶機安裝處中間架、托輥圖號或托輥直徑和托輥槽角。TD75型皮帶機用戶(hù)僅需要提供皮帶機帶寬
即可。
5、為使調正裝置使用方便，性能可靠，建議用戶(hù)選用本廠(chǎng)配套的專(zhuān)用調心托輥。
外形圖及技術(shù)參數
TD75型皮帶機用戶(hù)需要確定規格參數見(jiàn)下圖表
DTII型皮帶機用戶(hù)需要確定規格參數見(jiàn)下圖表
安裝
l、液壓調正裝置應安裝在皮帶需要糾偏的場(chǎng)所。安裝前請參照使用說(shuō)明書(shū)。
2、液壓調正裝置使用的液壓油為HM—32，加油過(guò)濾精度209Pm。
3、為使加油方便快捷，本廠(chǎng)有專(zhuān)用手動(dòng)加油機供用戶(hù)選擇，該機結構緊湊、操作簡(jiǎn)便。目前該機有兩種型號，分別為T(mén)QJY-20型、
TQJY一lo型，其中20、lO分別為加油 過(guò)濾精度20、10wm o
4、對于新增用戶(hù)，本廠(chǎng)一律派技術(shù)人員指導安裝調試。
